Tá modhanna aicmithe difriúla ag tíortha éagsúla chun gluaisrothair a aicmiú. Roinneann caighdeáin idirnáisiúnta (ISO3833-1977) gluaisrothair ina dhá chatagóir de réir luas agus meáchain: gluaisrothair agus gluaisrothair déchuspóra. Tá thart ar dhá mhodh aicmithe ann do ghluaisrothair na Síne: roinntear ceann acu i móipéidí agus gluaisrothair de réir an díláithrithe agus an luas dearaidh uasta. Ní mó ná 50 ml toirt oibre an innill mhóipéid, agus níl an luas dearaidh uasta níos mó ná 50 ciliméadar san uair. Tagraíonn gluaisrothar do ghluaisrothar dhá rothaí nó trí rothaí le toirt oibre innill níos mó ná 50 millilítear agus luas dearaidh uasta níos mó ná 50 ciliméadar san uair. Tá an ceann eile bunaithe ar líon agus suíomh na rothaí, atá roinnte i dtrí chatagóir: dhá rothaí, trírothaigh taobh agus trírothaigh rialta.
Go ginearálta, déantar é a aicmiú de réir úsáide, struchtúir, cineál innill agus toirt oibre. Mura n-úsáidtear é ach mar uirlis iompair ghearr-achair sa chathair, roghnaigh mion-ghluaisrothar nó móipéid nach bhfuil luas níos mó ná 50 ciliméadar san uair agus a bhfuil struchtúr dlúth aige. Más gá duit dul anonn is anall idir ceantair uirbeacha agus thuaithe go minic, agus más féidir leat turas le beirt, ba cheart duit gnáth-ghluaisrothar a roghnú le toirt oibre innill de 125-250 ml. Má tá na coinníollacha bóthair bocht, teastaíonn tiomáint ardluais, nó chun iomaíocht ghinearálta a dhéanamh, ba cheart gluaisrothair tras-tíre a úsáid.
Gluaisrothar spóirt
Tugtar gluaisteáin spóirt ar ghluaisrothair spóirt freisin. Is é an príomhsmaoineamh dearaidh do dhaoine úsáid a bhaint as le haghaidh fóillíochta agus saoire. Is modh spraíúil iompair é agus uirlis áineasa chun áthas an tsaoil a thapú. Cuimsíonn gluaisrothair spóirt raon an-leathan. Tá feidhmeanna gluaisrothar spóirt ag na gluaisrothair spóirt agus na gluaisrothair chamchuairte a thugtar thíos, ionas gur féidir iad a aicmiú mar ghluaisrothair spóirt freisin.
Gluaisrothar bóthair
Gluaisrothair bhóthair a thugtar ar ghluaisrothair a úsáidtear go príomha ar bhóithre pábháilte. Is féidir gluaisrothair bóthair a roinnt i dtrí chatagóir, eadhon gluaisrothair sár-spóirt, gluaisrothair chamchuairte agus gluaisrothair Mheiriceá. Toisc go ritheann gluaisrothar den chineál seo den chuid is mó ar bhóthar réidh pábháilte, tugtar gluaisrothar uirbeach air freisin. Tá coincheap agus scóip gluaisrothar bóthair an-débhríoch freisin. Déanta na fírinne, b’fhéidir go mbeadh sé níos fearr gnáth-ghluaisrothair a ghlaoch orthu. Ó thaobh struchtúir de, níl gluaisrothair bóthair oiriúnach ach do bhóithre pábháilte. Is féidir le gluaisrothair den chineál seo an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach ar bhóithre pábháilte. A mhalairt ar fad, beidh go leor deacrachtaí ann agus tú ag tiomáint i gceantair gan bhóthar. Dá réir sin is féidir gluaisrothair tras-tíre, atá aicmithe de réir shuíomh na húsáide, a roinnt ina ngluaisrothair thras-tír chamchuairte agus gluaisrothair uirbeacha tras-tíre.
Superbike
De ghnáth, bíonn tábhacht mhór ag gluaisrothair le compord agus éasca le láimhseáil agus iad ag tiomáint. Tá gluaisrothair sár-spóirt difriúil. Tugann siad aird níos mó ar fheidhmíocht tiomána ardluais gluaisrothar. Ag marcaíocht ar an ngluaisrothar seo, is féidir leis an marcach pléisiúr agus spraoi an innill, na mbonn agus na n-athruithe bóthair a mhothú go hiomlán. Tá sé difriúil ó charr rásaíochta. Saothraíonn sé dinimic na n-óg agus é ag marcaíocht, in ionad dul ar thóir ardluais cosúil le carr rásaíochta. Gan ráthaíocht feidhmíochta ardluais áirithe, tá sé deacair don marcach pléisiúr den chineál seo a fháil, mar sin caithfear luas an ghluaisrothair a mhéadú. Ach a luaithe is féidir leis sult na marcaíochta a tháirgeadh, ní gá an luas a mhéadú.