Tá sé 28 bliain ó rinne an domhan' s an chéad rothar le cúnamh leictreach, ainmnithe freisinPedelec,chuaigh sé ar díol i 1993. Mar áit bhreithe na Seapáine, Pedelecstá an-tóir orthu, agus tá siad ar cheann de na modhanna iompair is coitianta d’áitritheoirí na Seapáine chun taisteal, siopadóireacht agus leanaí a thógáil ar ais agus ar scoil. Mar chroílár chultúr na rothar san Eoraip, tá díolachán rothair imithe ó olc go dona le blianta beaga anuas, agus níl ach rothair le cúnamh leictreachais tar éis fás i gcoinne na treochta.
Ceist 1: Cad éanPedelec?
& quot; Pedelec" isanfocal le haghaidh rothar le cúnamh leictreach, atá ina meascán de pedal agus leictreach. Tagraíonn sé go sonrach do rothar atá feistithe le mótar leictreach nach mór a thiomáint ag cos." Rothar leictreach=rothar + córas cúnaimh chumhachta (PAS)", agus is é PAS an giorrúchán ar an gCóras Cúnaimh Cumhachta. Dá bhrí sin, tá rothair le cúnamh leictreach bunaithe ar PAS a chur leis an rothar, is é an aidhm ná rothaíocht a dhéanamh níos éasca.
Ceist 2: Cén fáthistairseach theicniúilPAS ard?
Tríd anLéiritheoirí PASainmneacha Yamaha, Panasonic, Bosch, agus Brose,WCreidim go bhfuil a fhios ag gach duine cheana féin go dteastaíonn inniúlachtaí suntasacha taighde eolaíochta chun PAS a fhorbairt. Meastar gurb é idirghníomhaíocht duine-ríomhaire an cúigiú réabhlóid faisnéise, agus is é an" braiteoir" an bunús is criticiúla le haghaidh idirghníomhaíochta daonna-ríomhaire; Ní féidir leo an meaisín a rialú chun daoine a thuiscint agus chun cabhrú leo ach amháin trí bheith in ann rún daoine' s a léamh agus a aithint. Is é cuspóir an PAS cumhacht an mhótair a úsáid chun cabhrú le daoine marcaíocht éasca a bhaint amach. Dá bhrí sin, is gá ar dtús a aithint cé mhéad fórsa a úsáideann an duine, agus ansin an méid cumhachta a theastaíonn ón duine a ríomh agus a mheas.
Ceist 3: Cad í teicneolaíocht an chórais cúnaimh chumhachta?
Braiteoir croí an PASar a dtugtaran& quot; braiteoir chasmhóiminte". Tá anbrídeúeis é an t-ainm go bhfuil sé suiteáilte ar acastóir lár an rothair. Tá an lúibín bun ceangailte leis an gcranc, agus tarlaíonn sé gur struchtúr barra torsion atá anncéag marcaíocht. Nuair a bheidh an lúibín bun faoi réir torsion, tabharfaidh an dromchla dífhoirmíochtaí caolchúisí atá dofheicthe don tsúil nocht. Is féidir an méid daonchumhachta a ríomh de réir na samhla matamaitice trí dhífhoirmiú a thomhas.
Ceist 4: Cad é an difríocht idir margadh na Seapáine agus margadh na hEorpa?
An tSeapáin’s Pedelectá siad 24 orlach agus 26 orlach den chuid is mó,agustanseo tá go leor táirgí le suíocháin do leanaí agus trírothaigh. Seo émarmargadh na Seapáineden chuid is móle haghaidhmná tí, mic léinn, agus úsáideoirí scothaosta. Ach le blianta beaga anuas, tá níos mó daoine agus ranganna tar éis tús a chur le Pedelec a roghnú mar mhodh iompair. Dá bhrí sin, tá go leor brandaí tar éis samhlacha níos lú nó níos mó a thabhairt isteach. Mar shampla, sheol Yamaha rothair bóthair leictreacha Assist agus forbraíonn siadedan margadh spóirt.
Tá margadh na hEorpa an-difriúil ó mhargadh na Seapáine. Is vaigíní sléibhe nó stáisiúin an chuid is mó díobh, agus go bunúsach úsáideann siad fráma-mhéid 26 orlach nó os a chionn. Baineann sé seo den chuid is mó leis na hairde is airde agus cultúir aeistéitiúla éagsúla na nEorpach. Tá go leor difríochtaí ann freisin idir na caighdeáin agus an tSeapáin. Ag labhairt go réasúnta, tá srianta níos déine ag an tSeapáin ar am, cóimheas cumhachta, agus luas anPAS.
Ceist 5: Cad é treo forbartha Pedelec?
Amach anseo, Pedelecd’fhéadfadh go mbeadh níos mó briseadh síos i" idirghníomhaíocht duine-ríomhaire". Chomh maith leis an bhfeithicil a nascadh leis an Idirlíon trí Bluetooth agus APP chun a chur ar chumas na feithicle feidhmeanna sóisialta, suite, nascleanúna agus eile a bheith aici, tá an leibhéal níos doimhne i mbailiú gach úsáideora. An PASoptamaithe ar bhonn na sonraí iarbhír, agus déantar eispéireas an úsáideora a fheabhsú go leanúnach trí uasghrádú iargúlta ar fhirmware.
