Tabhair aird ar ghlanadh ar dtús, go háirithe an sáile sa gheimhreadh (spraeálann go leor cathracha uisce salann tar éis sneachta trom sa gheimhreadh chun reo a sheachaint) in am, ar shlí eile cuirfidh sé faoi deara go mbeidh páirteanna miotail ag meirgeadh agus ag péinteáil scannáin ag dul in aois agus ag titim amach. Is é an dara ceann aird a thabhairt ar an uasairde coigeartaithe. Tar éis don charr nua a bheith ag marcaíocht ar feadh tréimhse ama, ba cheart an carr iomlán a iniúchadh agus a choigeartú de réir riachtanais an lámhleabhair. Tá géarú agus lubrication riachtanach ag an am seo. Seiceáil an bhfuil na dúntóirí scaoilte agus an bhfuil na páirteanna tarchuir solúbtha. Tabhair aird ar an ola slick a scriosadh tar éis an slabhra a bhealaithe, agus gan ach beagán ola a chur i bhfeidhm ar an roth lofa. Ba chóir go mbeadh na boinn teannta i gceart, ar shlí eile beidh tionchar aige ar chompord agus ar shaol seirbhíse na marcaíochta. Is iad na coscáin an ráthaíocht bhunúsach maidir le sábháilteacht, agus ba cheart iad a sheiceáil ag am ar bith. Chomh fada agus a bhíonn fadhbanna ann, ba cheart iad a choigeartú nó a dheisiú láithreach.
1. Coigeartaigh airde an diallait agus an handlebar sula n-úsáideann tú an rothar leictreach chun compord marcaíochta a chinntiú agus tuirse a laghdú. Ba chóir go mbeadh airde an diallait agus na handlebars éagsúil ó dhuine go duine. Go ginearálta, tá airde an diallait oiriúnach don marcach chun teagmháil iontaofa a dhéanamh leis an talamh le cos amháin (ba chóir an carr iomlán a choinneáil ina sheasamh), agus ba chóir airde an handlebar a chur ar forearm agus guaillí an marcach. Is iomchuí do chuid arm a scíth a ligean. Mar sin féin, ba cheart go gcinnteodh coigeartú an diallait agus an handlebar ar dtús go gcaithfidh doimhneacht isteach an scoitheadh agus an gas a bheith níos airde ná an líne marc sábháilteachta.
2. Sula n-úsáidtear an rothar leictreach, déan na coscáin tosaigh agus cúil a sheiceáil agus a choigeartú. Tá an coscán tosaigh á rialú ag an luamhán coscáin ceart, agus tá an coscán cúil á rialú ag an luamhán coscáin chlé. Ba cheart na coscáin tosaigh agus cúil a choigeartú ionas gur féidir leo coscán a dhéanamh go hiontaofa nuair a shroicheann na láimhseálacha coscáin clé agus deas leath an stróc; ba chóir na bróga coscáin a athsholáthar in am má chaitear an iomarca orthu.
3. Seiceáil an docht an slabhra sula n-úsáidtear an rothar leictreach. Má tá an slabhra ró-dhaingean, bíonn an cos ag obair agus é ag marcaíocht, agus is furasta crith agus rub i gcoinne páirteanna eile má tá an slabhra ró-scaoilte. Is fearr sag an tslabhra 1-2mm, agus is féidir é a choigeartú i gceart agus tú ag marcaíocht gan pedals. Agus an slabhra á choigeartú, scaoil cnó an roth chúl ar dtús, scriú isteach agus amach an slabhra clé agus ar dheis ag coigeartú na scriúnna go cothrom, déan docht an tslabhra a choigeartú, agus cnó an roth chúl a ath-theannadh.
4. Seiceáil lubrication an tslabhra sula n-úsáidtear an rothar leictreach. Mothaigh agus breathnaigh an rothlaíonn seafta slabhra an tslabhra go solúbtha agus cibé an bhfuil na naisc slabhra creimthe go mór. Má tá sé creimthe nó mura bhfuil an rothlú solúbtha, cuir an méid ceart ola bhealaithe leis, agus má tá sé tromchúiseach, cuir an slabhra ina áit.
5. Sula marcaíonn tú rothar leictreach, seiceáil an gcomhlíonann brú na mbonn, solúbthacht stiúrtha handlebar, solúbthacht rothlaithe roth tosaigh agus cúil, ciorcaid leictreacha, cumhacht ceallraí, dálaí oibre mótair, agus soilse, adharca, dúntóirí, srl. Na riachtanais úsáide.
(1) Méadóidh brú neamhleor na mbonn an frithchuimilt idir an bonn agus an bóthar, agus ar an gcaoi sin an míleáiste a ghiorrú; laghdóidh sé freisin solúbthacht cas an handlebar, a rachaidh i bhfeidhm ar chompord agus sábháilteacht marcaíochta. Nuair nach leor an brú aeir, ba chóir an brú aeir a chur leis in am, agus ba cheart go mbeadh brú na mbonn i gcomhréir leis an mbrú aeir a mholtar sa luachan &; Lámhleabhar Treorach E-Rothar &; nó an brú aeir sonraithe ar dhromchla na mbonn.
) De ghnáth úsáideann bealaithe im, ramhar bunaithe ar chailciam nó litiam-bhunaithe; agus tú ag dul i dtaithí air, scaoil cnó glas an fhorc tosaigh ar dtús agus rothlaigh an forc tosaigh go dtí an giar uachtarach. Nuair a chomhlíonann solúbthacht rothlaithe an handlebar na riachtanais, glas an cnó glas forc tosaigh.
(3) Níl na rothaí tosaigh agus cúil solúbtha go leor le rothlú, rud a mhéadóidh an frithchuimilt rothlach agus a mhéadóidh an tomhaltas cumhachta, agus ar an gcaoi sin an míleáiste a laghdú. Dá bhrí sin, i gcás teipe, ba cheart é a lubricated agus a chothabháil in am. Úsáidtear ramhar, ramhar bunaithe ar chailciam nó litiam-bhunaithe go ginearálta le haghaidh bealaithe; má tá an seafta lochtach, is féidir an liathróid chruach nó an seafta a athsholáthar. Má tá locht ar an mótar, ba cheart go ndéanfadh aonad cothabhála gairmiúil é a dheisiú.
(4) Agus an ciorcad á seiceáil agat, cas air an lasc cumhachta chun a sheiceáil an bhfuil an ciorcad gan bhac, cibé an bhfuil an cónascaire curtha isteach go daingean agus go hiontaofa, cibé an bhfuil an fiús ag obair i gceart, go háirithe cibé an bhfuil an nasc idir críochfort aschuir na ceallraí agus an cábla daingean agus iontaofa. Má aimsítear an locht, ba cheart é a dhíchur in am.
(5) Sula dtaistealaíonn tú, seiceáil cumhacht na ceallraí, agus breithnigh an leor an chumhacht ceallraí de réir mhíleáiste an turais. Mura leor an ceallraí, ba cheart go dtabharfadh marcaíocht dhaonna cúnamh ceart di chun oibriú ró-voltais na ceallraí a sheachaint.
(6) Ba cheart riocht oibre an mhótair a sheiceáil freisin sula dtaistealaíonn sé. Tosaigh an mótar agus déan a luas a choigeartú chun oibriú an mhótair a bhreathnú agus éisteacht leis. Má tá aon neamhghnáchacht ann, ba cheart é a dheisiú in am.
(7) Sula n-úsáidtear rothair leictreacha, seiceáil na soilse, na hadharca, srl., Go háirithe san oíche. Ba chóir go mbeadh na ceannlampaí geal, agus go ginearálta ba chóir go dtitfeadh an bhíoma sa raon 5-10 méadar os comhair éadan an chairr; ba chóir go mbeadh an adharc ard agus gan a bheith crosta; ba cheart go splancfadh an comhartha cas de ghnáth, ba cheart go mbeadh an táscaire stiúrtha gnáth, agus ba cheart go mbeadh an mhinicíocht splanc solais 75-80 uair in aghaidh an nóiméid; Ba chóir go mbeadh an taispeáint gnáth.
(8) Sula dtaistealaíonn tú, seiceáil an bhfuil na príomh-cheangail ceangailte, mar na dúntóirí don fheadán cothrománach, an feadán ingearach, an diallait, an feadán diallait, an roth tosaigh, an roth chúl, an lúibín bun, an cnó glasála, an pedal, srl. Níor chóir é a scaoileadh saor. Má éiríonn na dúntóirí scaoilte nó má thiteann siad as a chéile, ba chóir iad a theannadh nó a athsholáthar in am. Is é an chasmhóimint a mholtar de gach ceanglóir go ginearálta: 18N.m don handlebar, handlebar, diallait, feadán diallait, roth tosaigh, agus pedals, agus 30N.m don lúibín bun agus an roth chúl.
6. Déan iarracht gan tosú nialasach a úsáid (ie ag tosú ar an láthair) le haghaidh rothair leictreacha, go háirithe ag áiteanna a bhfuil ualach orthu agus suas an cnoc. Agus tú ag tosú, ba chóir duit turas le cumhacht an duine ar dtús, agus ansin aistriú chuig tiomáint leictreach agus tú ag luas áirithe a bhaint amach, nó tiomáint le cúnamh leictreach a úsáid go díreach. Tá sé seo toisc go gcaithfidh an mótar an frithchuimilt statach a shárú ar dtús. Ag an am seo, tá an sruth réasúnta mór, gar don sruth friotaíochta nó fiú é a bhaint amach, ionas go n-oibríonn an ceallraí le sruth ard agus go luasghéaróidh sé damáiste na ceallraí.
7. Agus tú ag marcaíocht ar rothar leictreach, déan iarracht cúnamh láimhe nó leictreachais a úsáid, go háirithe agus tú ag tiomáint suas an cnoc, ag luchtú, ag tiomáint sa ghaoth, nó ar bhóithre garbh. Ar an mbealach seo, is féidir an ceallraí a chosc ó urscaoileadh le sruth ard ar feadh i bhfad agus dochar a dhéanamh don cheallraí, rud atá tairbheach chun míleáiste leanúnach luchtaithe a mhéadú agus saol seirbhíse na ceallraí a fhadú.
8. Níl rothair leictreacha oiriúnach do bhóithre garbh nó do fhánaí géara (de ghnáth& le; 8& deg;). Má thagann tú ar bhóithre den sórt sin, ba chóir duit tiomáint go mall nó amach as an gcarr. Agus tú ag tiomáint ar bhóthar den chineál seo, tá timpeallacht oibre an mhótair, an rialaitheora, na ceallraí, srl. Bocht, rud a laghdóidh saol na seirbhíse agus a ndéanfar damáiste dó go héasca.
9. Nuair a bhíonn rothair leictreacha ag tiomáint, seachain coscánaithe go minic agus tosú. Sula ndéantar coscánaithe nó ag an am céanna, cas an cnag rialaithe luais ar ais ina áit, agus déan iarracht daonchumhacht a úsáid chun turas sa limistéar a dtacaíonn an bóthar leis. Ar an mbealach seo, is féidir an ceallraí a chosc ó dhamáiste ag sruth ard le linn tosú.
10. Is é 75 kg an acmhainn ualaigh chaighdeánach atá ag rothair leictreacha, agus ba cheart ró-ualú a sheachaint a oiread agus is féidir. Má tá tú ag tiomáint le ró-ualach, ba cheart duit marcaíocht láimhe agus cúnamh láimhe a úsáid.
11. Agus rothar leictreach á úsáid agat in aimsir fhuar, ba cheart duit iarracht a dhéanamh tiomáint le cúnamh láimhe nó leictreach; agus aird a thabhairt freisin ar chomharthaí cumhachta agus voltais na ceallraí. Go ginearálta, nuair a bhíonn an aimsir fuar, ba cheart doimhneacht urscaoilte na ceallraí a laghdú go cuí, agus níor cheart í a thiomáint faoi voltas. Tá sé seo toisc go laghdaítear cumas luchtaithe agus cumas scaoilte na ceallraí nuair a bhíonn an aimsir fuar.
12. Níl eagla ar rothair leictreacha roimh bháisteach agus sneachta. Mar sin féin, ní féidir le leibhéal an uisce dul thar imeall íochtarach suíochán an mhoil roth leictreach agus é ag sreangadh uisce chun damáiste don mhótar de bharr dul isteach uisce a chosc. Tar éis duit dul ag marcaíocht ar bháisteach nó ar shneachta, déan é a scriosadh chomh luath agus is féidir; má tá na comhpháirteanna leictreacha tumtha in uisce, ba chóir iad a thriomú le triomadóir gruaige freisin. Ionas nach gcuirfidh siad creimeadh ar chodanna iarainn, sceitheadh ciorcad, ciorcad gearr agus lochtanna eile.
13. Agus tú ag marcaíocht ar laethanta na coise tinne agus an sneachta, ba cheart an luas tiomána a laghdú go cuí. Agus tú ag coscánaithe, tabhair aird ar an bhfad coscánaithe a mhéadú chun duillín sleasa a chosc agus casadh timpeall, ionas nach gcuirfidh tú sábháilteacht phearsanta i mbaol.
14. Ba cheart rothair leictreacha a chosaint ar nochtadh fadtéarmach solas na gréine, agus ba chóir iad a stóráil in áit fhionnuar. Cuirfidh nochtadh solas na gréine dlús le dul in aois péint, páirteanna plaisteacha, páirteanna rubair agus comhpháirteanna leictreonacha, ag laghdú a saol seirbhíse agus a n-iontaofacht.
15. Agus an ceallraí á mhuirearú agat, ba cheart duit luchtaire an tsamhail mheaitseála nó an mhonaróra' s a úsáid. Ná measc; agus iad ag muirearú, ba chóir an ceallraí agus an luchtaire a chur in áit aeráilte agus fionnuar, a chur go daingean, agus ba cheart iad a choinneáil ar shiúl ó ábhair inadhainte agus pléascacha, agus teocht ard, taise agus uisce a sheachaint. , Tá sé toirmiscthe clúdach a dhéanamh le rudaí, agus tá sé toirmiscthe a bhaint amach ag naíonáin agus leanaí. Agus tú ag muirearú, ba cheart duit a dhearbhú ar dtús go gcomhlíonann voltas agus minicíocht na greille riachtanais an luchtaire, agus ansin an ceallraí a nascadh le teirminéal aschuir an charger, agus leis an teirminéal ionchuir luchtaire leis an eangach; tar éis an muirearú a chríochnú, déan an eangach a dhícheangal ar dtús, ansin an charger agus an Ceangal Ceallraí a dhícheangal. De ghnáth tógann sé 6-8 uair an chloig ceallraí aigéad luaidhe a mhuirearú.
16. Nuair a shroicheann an ceallraí an stát faoi voltas, stop ag úsáid agus déan é a mhuirearú a luaithe is féidir. Tá sé toirmiscthe voltas ag ardú na ceallraí' s a úsáid, agus tá cosc air an ceallraí' s a urscaoileadh go domhain agus a ró-urscaoileadh. Is fearr muirear a ghearradh de réir mar a úsáidtear é, ionas go mbeidh sé i gcónaí i riocht ard reatha. Moltar é a ghearradh uair amháin sa lá ar a laghad.
17. Ba chóir an ceallraí stórála a chur in áit fhionnuar le taise measartha aeir. Ba cheart an ceallraí stórála a choinneáil ina seasamh; ba cheart é a mhuirearú go hiomlán agus a athluchtú go rialta le haghaidh stórála fadtéarmach. De ghnáth, ba cheart é a ghearradh uair sa mhí. Is féidir cadhnraí aigéad luaidhe a stóráil ar feadh i bhfad, agus is féidir cúpla braon d’uisce driogtha a chur leis chun galú uisce a fhritháireamh agus chun bolcánú na bplátaí a laghdú.
18. An chéad uair a úsáideann tú rothar leictreach, ba chóir duit an luachan &; Lámhleabhar Treorach&a léamh; feidhmíocht an rothair leictreach a thuiscint go cúramach. Don' t é a thabhairt ar iasacht do dhaoine nach bhfuil a fhios acu' t conas rothar leictreach a thiomána.
19. Tá cosc ar othair mheabhracha, alcólaigh agus daoine faoi mhíchumas eile nach bhfuil oiriúnach le marcaíocht rothair leictreacha a úsáid; ba chóir do dhaoine a bhfuil galar croí, titimeas, agus daoine dath-dall orthu a bheith cúramach agus iad ag marcaíocht.
20. Is feithiclí neamh-mhótair iad rothair leictreacha. Agus iad ag marcaíocht, ba cheart dóibh cloí le rialacha tráchta agus tiomáint ar lánaí feithiclí nach mótair iad nó lánaí áitiúla.
21. Ba chóir rothair leictreacha a stóráil in áit fhionnuar, aeráilte, tirim, amach ó leachtanna agus gáis chreimneach; agus í ag stóráil, ba chóir go mbeadh an fheithicil iomlán ina seasamh le brú na mbonn go leor; níor chóir aon earraí troma a luchtú ar chorp na feithicle; agus ba chóir an ceallraí a stóráil ar leithligh.